La DGT intensifica la vigilancia de furgonetas, furgones y vehículos mixtos y derivamos de turismos

En los cinco primeros meses de este año han fallecido en vías interurbanas, 26 personas en los 21 accidentes mortales en los que estuvo implicada al menos una furgoneta. El año pasado, en el mismo periodo fallecieron cinco personas menos. Este incremento de la siniestralidad junto al mayor uso de estos vehículos como si fueran turismos, ha llevado a la Dirección General de Tráfico (DGT) a realizar una campaña especial para intensificar los controles a furgonetas, furgones, vehículos mixtos adaptables y derivados de turismo, durante los días 16 y 17 de junio. Hay que recordar que estos vehículos, que se conducen con el mismo permiso de conducción que un turismo, tienen características diferentes a los turismos que hacen que no se conduzcan igual.

Durante estos dos días se establecerán más de 500 puntos de control en las carreteras, sobre todo en las convencionales, que son las que mayor índice de siniestralidad registran y en zonas próximas a centros comerciales, polígonos industriales y lugares de carga y descarga. Los controles también se realizarán durante la noche.

Desde la DGT destacan que 3.500 agentes de la Agrupación de Tráfico, 500 de ellos pertenecientes a la especialidad de Transporte, comprobarán la velocidad, la documentación tanto del vehículo como del conductor, la carga transportada, si los conductores conducen con presencia de alcohol y drogas o si se ha pasado la correspondiente Inspección Técnica de Vehículos, cuestiones todas ellas relacionadas con la seguridad vial.

Y es que las furgonetas presentan unas características dinámicas y de utilización distintas a otros vehículos que las hace diferentes, no solo en lo que a conducción se refiere sino también a la accidentalidad. Algunas de las principales diferencias las encontramos en los límites de velocidad. Las velocidades máximas a las que pueden circular este tipo de vehículos es distinta a la de los turismos, tal y como se recoge en el art. 48 del Reglamento de Circulación.

Así, los vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables tienen una velocidad máxima de 100 km/h en autopista y autovía. El límite pasa a ser de 90 km/h en vías convencionales con 1,5 metros de arcén y de 80 km/h para el resto de vías fuera de poblado. En el caso de los furgones, tienen limitada su velocidad máxima a 90 km/h en autopista y autovía; 80 km/h en vías convencionales con 1,5 metro de arcén; y 70 km/h para el resto de vías fuera de poblado.

Suelen ser utilizados para transporte rápido de mercancías, de ahí que sea un vehículo principalmente de uso laboral. Sin embargo, señalar la normativa que se aplica a los vehículos pesados de transporte de mercancías no afecta a los vehículos objeto de este control. No llevan tacógrafos ni limitadores de velocidad, por lo que sus conductores pueden conducir muchas más horas, sin posibilidad de que los agentes lo puedan verificar.

El peso total del vehículo es 2 ó 3 veces más elevado que el de un turismo, hecho que afecta a la conducción y que no siempre se tiene en cuenta. También suelen ser más altos que un turismo, por lo que el centro de gravedad es más alto y por lo tanto más inestables y más sensibles a los vientos laterales.

Desde Tráfico señalan que, además del peso, la correcta sujeción de la carga es vital en caso de accidente tanto para la persona que ocasiona el accidente como para los ocupantes del otro vehículo o vehículos implicados. Hay que sujetarla y distribuirla uniformemente, colocando los objetos de mayor peso sobre la plataforma interior, entre los dos ejes.

Debido a la importancia de colocar la carga, la DGT editó un video informativo en el que se explica cómo se debe sujetar y colocar la mercancía que se transporte en las furgonetas.

DGT recuerda que a mayor masa de la furgoneta, mayor distancia de seguridad se debe mantener para detener el vehículo a tiempo ante cualquier imprevisto; y hacen hincapié en que 41% del parque de furgonetas tiene una antigüedad de más de 15 años.

PERIODICIDAD DIFERENTE PARA LA ITV

Hasta los 2 años está exento de pasar la ITV. Sin embargo, de 2 a 6 años, este tipo de vehículos deberán pasar la inspección cada 2 años. De 6 a 10 años de antigüedad, deberán hacerlo cada año y con más de 10 años, acudirán a pasar la ITV cada 6 meses.

El proyecto de investigación Furgoseg sobre accidentes de tráfico con implicación de furgonetas (2008-2011) constató que las ITV desfavorables de este tipo de vehículos doblaban a la de los turismos, principalmente por los sistemas de rodadura, neumáticos y suspensión.